394*398*11*18H型钢 玉溪Q345BH型钢 舰船骨架用

经热后，表面可以获得很高的硬度（HRC58－－62），芯部硬度低，耐冲击。如果用45钢渗碳，淬火后芯部会出现硬脆的马氏体，失去渗碳的优点。现在采用渗碳工艺的材料，含碳量都不高，到.3％芯部强度已经可以达到很高，应用上不多见。.35％从来没见过实例，只在教科书里有介绍。可以采用调质＋高频表面淬火的工艺，耐磨性 5钢热制度为85℃正火、84℃淬火、6℃回火，达到的性能为屈服强度≥35 拉强度为6MPa，屈服强度为355MPa，伸长率为16％，断面收缩率为4％，冲击功为39J45号钢不淬火硬度小于HRC28，比较软，不耐磨。锻件的热1.1碳钢和碳锰钢锻钢件应采用下列之一的热法：完全退火正火正火+回火淬火+回火1.2合金钢锻钢件可采用下列之一的热方法淬火加回火正火加回火其中回火温度应不低于55°C当合金钢采用正火加回火时，其力学性能应符合公认的或 标准的要求。钢件经热后，需经受局部加热，进行热矫直或冷矫直，应对该锻钢件作消除残余应力。对需要作表面硬化的锻钢件应将其工艺规程提交船级社备查，且厂应通过试验证明该锻钢件表面硬化层的硬度和深度，确能达到要求的质量而又不致损害锻件本体的性能。

山东轧三特钢有限公司，H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面型材，因其断面与英文字母“H”相同而得名。由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。断面形状类似于大写拉丁字母H的一种经济断面型材，又叫钢梁、宽缘(边)钢或平行翼缘钢。H型钢的横断面通常包括腹板和翼缘板两部分，又称为腰部和边部。

H型钢的翼缘内外侧平行或接近于平行，翼缘端部呈直角，因此而得名平行翼缘钢。H型钢的腹板厚度比腹板同样高的普通钢小，翼缘宽度比腹板同样高的普通钢大，因此又得名宽缘钢。由形状所决定，H型钢的截面模数、惯性矩及相应的强度均明显优于同样单重的普通钢。轧三特钢用在不同要求的金属结构中，不论是承受弯曲力矩、压力负荷、偏心负荷都显示出它的优越性能，可较普通钢大大提高承载能力，节约金属10%～40%。H型钢的翼缘宽、腹板薄、规格多、使用灵活，用于各种桁架结构中可节约金属15%～20%。由于其翼缘内外侧平行，缘端呈直角，便于拼装组各种构件，从而可节约焊接、铆接工作量25%左右，能大大加快工程的建设速度，缩短工期。

*18H型钢 玉溪Q345BH型钢 舰船骨架用从2005年始已经在JFE钢铁公司的4条生产线上进行生产。2007年向和欧洲该项技术，实现了海外生产。发源于日本的这项技术推广到海外，可以实现日本的汽车采用同一设计和同一工艺。4今后的发展方向近年来，为提高汽车的冲撞安全性和推进汽车轻量化，汽车厂积极采用高强度钢板，钢铁厂也大力推进高强度钢板的发和批量化生产。众所周知，对于高强度钢板来说，影响成型性的特性值（如冲压性指标r值）较低，因此成型性较差。
H型钢用途）（轧三特钢）
由于具有上述优点，H型钢应用广泛，主要用于：各种民用和工业建筑结构;各种大跨度的工业厂房和现代化高层建筑，尤其是地震活动频繁地区和高温工作条件下的工业厂房;要求承载能力大、截面稳定性好、跨度大的大型桥梁;重型设备;高速公路;舰船骨架;矿山支护;地基和堤坝工程;各种机器构 *18H型钢 玉溪Q345BH型钢 舰船骨架用截至23年底采矿区19处，占全省查明矿区总数的22%，保有资源储量461亿t、基础储量3.61亿t、储量2.49亿t。2选矿工艺8家铁矿山中，7家矿山建有选矿厂1处，共有各种型号鄂式破碎机2台、自磨机3台、锤式破碎机5台、圆锥破碎机9台、球磨机44台、磁选机68台。原矿能力662万t/a，23年实际原矿644万t(不含莱矿温石埠、马庄小选厂)。要指标完成情况及尾矿产出量23年度，山东省省属以上矿山平均入选原矿品位34.88%、入磨矿石品位4.22%、精矿品位65.27%、尾矿品位13.4%(见表2)。可见适宜的焦炭用量为8%。将原矿破碎到－2mm后与－1mm焦炭混合，焦炭用量为8%，在1oC下还原焙烧，然后磨至－.74mill粒级占1%，在磁选电流为2A条件下进行磁选，还原焙烧时间对试验效果的影响。可见，随着还原焙烧时间延长，铁品位和铁均呈先上升后下降的趋势，在还原焙烧时间为3min时，铁品位和率均达到值。可见适宜的还原焙烧时间为3min。磁选试验磁场强度试验将原矿破碎到－2mm后添加－1mm焦炭8%，在1℃下焙烧3min，然后磨至－.74mm粒级占1%，进行磁选，磁选电流对试验效果的影响结果。